Vijaki za avtomobile so na voljo v številnih vrstah, vključno s standardnimi šestrobimi-sorniki, strižnimi vijaki, ugreznjenimi strižnimi vijaki in samozapornimi-maticami. Pri zategovanju avtomobilskih vijakov je nujno, da strogo nadzorujete več ključnih dejavnikov. Prvič, prednapetost je izrednega pomena, saj neposredno vpliva na varnost in zmogljivost sklopa; nezadostna prednapetost lahko zlahka povzroči zrahljanje in strukturno nestabilnost. Drugič, nadzor prednapetosti mora biti natančen-zlasti pri visoko-natančnih mehanskih spojih, kot so tisti v nosilcih krmila in nosilcih motorja-in se običajno doseže z metodami nadzora navora ali kota.
Poleg tega je treba pri izračunu prednapetosti uporabiti formulo F=P × A, hkrati pa upoštevati praktične dejavnike, kot so temperatura, mazanje in elastična deformacija. Koeficient trenja je še en kritičen dejavnik, ki vpliva na prednapetost; izbrati ga je treba na podlagi empiričnih preskusnih podatkov in ga prilagoditi posebnim pogojem, na primer tistim, ki vključujejo samo-zaklepne mehanizme. Nazadnje, izbiro ustreznega modela vijaka je treba voditi glede na dejanske zahteve uporabe, pri čemer je treba zagotoviti, da parametri, kot sta dolžina in premer, izpolnjujejo potrebne specifikacije, da se preprečijo varnostne nevarnosti, ki so posledica nepravilne namestitve ali nezadostne prednapetosti. Pravilna izbira in uporaba avtomobilskih vijakov sta bistvenega pomena za avtomobilski proizvodni proces.
