Motor sprednjega zadnjega sedeža
Parametri izdelka
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Vrsta izdelka |
DC motor za sprednji in zadnji pogon sedeža |
|
Smer vožnje |
Spredaj-zadaj premični pogon |
|
Napajanje |
Vgrajen DC 12 V, nastavljiv glede na zahteve vozila |
|
Montažni način |
Pritrjen glede na položaj vgradnje v vozilo, prilagodljiv |
|
Prilagajanje |
Prilagojeno tehničnim risbam ali vzorcem |
Pregled izdelka
Seat Fore-Aft Drive Motor je enosmerna pogonska enota, namenjena premikanju sedeža naprej-nazaj; po namestitvi oddaja navor za pogon drsnega mehanizma, pri čemer se sedež gladko premika naprej in nazaj vzdolž tirnic. Od motorja počivalnika se razlikuje po tem, da upravlja kot naslonjala; izbira potrebuje samo ujemanje z vmesnikom, podaljškom gredi in načinom ožičenja sprednje pogonske postaje, da služi ujemanju celotnega vozila, poprodajni zamenjavi ali nadgradnji modifikacije. Dobavljen kot neodvisen motor, ga je mogoče zamenjati samostojno med popravilom, ne da bi morali obdelati celoten mehanizem sedeža.
Temeljne prednosti
Ena sama funkcija, namenjena premikanju naprej-nazaj, ki poganja drsni mehanizem neposredno brez mešanja s funkcijami za nagibanje ali dviganje; nakup ujema sprednjo-krmno pogonsko postajo z vmesnikom, kar zmanjšuje neujemanje.
Dobavljeno kot samostojna motorna enota; v primeru izgorelosti, zagozditve ali izpada električne energije ga je mogoče zamenjati od točke do točke brez celotnega sklopa, kar pomaga kanalom za popravilo in modifikatorjem nadzorovati stroške rezervnih delov.
Obliko podaljška gredi, pritrdilne luknje in način ožičenja je mogoče prilagoditi glede na vozilo; potem, ko stranka predloži tehnične risbe ali fizične vzorce, je pred serijsko proizvodnjo vrednotenje procesa in potrditev vzorca pred proizvodnjo.
Scenariji uporabe Scenarij
Ujemanje motorja za sprednji in zadnji drsni mehanizem proizvajalcev originalne opreme in dobaviteljev sedežev, dobavljeno v serijah glede na platformo vozila.
Zamenjava in nadgradnja originalnih sprednjih pogonskih motorjev s premajhno močjo ali poškodovanih v projektih modifikacije sedežev.
Po demontaži sedeža kanali za popravilo prek vmesnika zamenjajo okvarjeni pogonski motor, kar skrajša čas popravila.
Kontrola kakovosti Tovarna, ustanovljena leta 2010, ima v lasti približno 10.000 kvadratnih metrov standardiziranega obrata in je certificirana po ISO 9001, IATF 16949, sistemu okoljskega ravnanja ISO in RoHS. Pri tem motorju vhodna stopnja preverja specifikacije žice, ohišja in električnih komponent; doslednost sestavljanja patrulj v procesu po postajah; Pred odpremo je vsaka enota preverjena glede položaja izhodne gredi, montažnih lukenj in nepoškodovanih priključkov, pri čemer se na kraju samem preveri gladkost vrtenja in videz, kar preprečuje zagozditve, manjkajoče zatiče in udarce ohišja, da zapustijo obrat. Premium naročila, deli po meri in izdelki s posebnimi zahtevami so pred pakiranjem podvrženi 100-odstotnemu pregledu; ključne značilnosti so dokumentirane in vodene v skladu z APQP, PPAP, FMEA in SPC, tretje osebe, ki jih dogovori stranka, pa lahko izvajajo inšpekcijo pred proizvodnjo, v procesu ali pred odpremo.
Pakiranje in dostava
Vsak motor je najprej neodvisno zatesnjen proti vlagi; terminali dobijo zaščitne pokrovčke, izhodna gred pa tulec, ki preprečuje upogibanje zatičev in udarce gredi, nato gre v odebeljeno izvozno škatlo z oblazinjeno podlogo, z delilniki med enotami, ki preprečujejo, da bi valjasta ohišja udarila drugo ob drugo. Razsuto blago je ojačano v kartone in po potrebi paletirano in raztegljivo zavito; zunanje škatle lahko na zahtevo natisnejo oznake pošiljanja in številke serij, da zadostijo pomorskemu prevozu na dolge razdalje, letalskemu prevozu in carinjenju. Trgovinski pogoji podpirajo EXW, FOB, CIF in CFR, fotografije na kraju samem, kratke videoposnetke in podrobnosti QC pa se na zahtevo delijo med proizvodnjo. Standardni dobavni rok za množično proizvodnjo je približno en teden, naročila v razsutem stanju pa približno en mesec; po odobritvi vzorca deli po meri dostavljeni v 10-15 delovnih dneh za preproste strukture in 20-30 delovnih dneh za kompleksne strukture; nujna naročila imajo prednost, ponovna naročila pa se dodatno skrajšajo, ko so kalupi in parametri dokončani.
pogosta vprašanja
V1: Ali lahko zamenjam samo motor, ne celotnega sklopa?
O: Da. Ta izdelek je neodvisna pogonska enota; stranka prilagodi originalni vmesnik vozila, podaljšek gredi in napeljavo za zamenjavo samo pokvarjenega motorja, ne da bi spremenila celoten mehanizem sedeža.
V2: Ali je mogoče deliti napredek med proizvodnjo?
O: Da. Fotografije na kraju samem, kratki videoposnetki in podrobnosti QC so na voljo na zahtevo med izdelavo naročila, vključno s ključnimi posnetki procesa in resničnimi fotografijami pred pošiljanjem, za pregleden in sledljiv postopek.
V3: Kateri pogoji mednarodne trgovine so podprti?
O: Večinoma EXW, FOB, CIF in CFR, glede na prožno dogovorjeno strankino državo in prejemno zahtevo, s tovorom, carinsko deklaracijo in delitvijo stroškov, pojasnjenimi vnaprej.
Priljubljena oznake: sprednji zadnji pogonski motor sedeža, Kitajska proizvajalci, dobavitelji, tovarna pogonskega motorja sprednjega sedeža
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje